Suzuki Boulevard M109R BOSS នឹងក្លាយជាអ្នកនាំមុខផ្នែកនាវារបស់អ្នកផលិតជប៉ុនក្នុងឆ្នាំ 2022។ ទីផ្សារអន្តរជាតិជាច្រើនមិនបន្ថែមបច្ច័យ "BOSS" ទៅនឹងកង់ទេ វាគ្រាន់តែតំណាងឱ្យ "Blacked Out Suzuki Special" ប៉ុណ្ណោះ។កង់នេះមានម៉ាស៊ីន chrome, ហត់នឿយ, បំពង់សម និងធុង ហើយកំណែ BOSS - តែមួយគត់សម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង និងកាណាដា - មានឧបករណ៍ដូចគ្នា ប៉ុន្តែត្រូវបានងងឹត។
ប្រភេទពាក់ព័ន្ធនៃបំពង់ដែកអ៊ីណុក
បំពង់ដែកអ៊ីណុក 347 8 * 1mm នៅប្រទេសចិន
សមាសធាតុគីមីនៃបំពង់ដែកអ៊ីណុក 347
សមាសធាតុគីមី និងលក្ខណៈមេកានិចនៃបំពង់ដែកអ៊ីណុក ៣៤៧ មានដូចខាងក្រោម៖
កាបូន - 0.030% អតិបរមា
- Chromium - 17-19%
នីកែល - 8-10.5%
ម៉ង់ហ្គាណែស - 1% អតិបរមា
| ថ្នាក់ | C | Mn | Si | P | S | Cr | N | Ni | Ti |
| ៣៤៧ | 0.08 អតិបរមា | 2.0 អតិបរមា | 1.0 អតិបរមា | 0.045 អតិបរមា | 0.030 អតិបរមា | ១៧.០០-១៩.០០ | 0.10 អតិបរមា | 9.00 - 12.00 | 5 (C + N) - 0.70 អតិបរមា |
ដែកអ៊ីណុក 347 Coil Tube លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច
យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិតបំពង់ដែកអ៊ីណុក 347 លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចនៃបំពង់ 347 ខូល:
- កម្លាំង tensile (psi) - 75,000 នាទី។
- កម្លាំងទិន្នផល (psi) – 30,000 នាទី។
- ការពន្លូត (% ក្នុង 2″) – 25% នាទី។
- ភាពរឹងរបស់ Brinell (BHN) - 170 អតិបរមា
| សម្ភារៈ | ដង់ស៊ីតេ | ចំណុចរលាយ | កម្លាំង tensile | កម្លាំងទិន្នផល (0.2% អុហ្វសិត) | ការពន្លូត |
| ៣៤៧ | 8.0 ក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ 3 | 1457 °C (2650 ° F) | Psi - 75000 MPa - 515 | Psi - 30000 MPa - 205 | 35% |
Boulevard M109R ខ្ចីការរចនាពីនាវាទេសចរណ៍អាមេរិកបុរាណ ដូចជាទីតាំងអង្គុយសម្រាកលំហែកាយ ផាសុកភាព ergonomics និងម៉ាស៊ីន V-twin ដ៏ធំ។ម៉ាស៊ីន 1,783cc, 54-degree, liquid-cooled V-twin នេះ បង្កើតកម្លាំងបាន 128 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 118 lb-ft។ទិដ្ឋភាពដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយនៃម៉ាស៊ីននេះគឺ piston alloy អាលុយមីញ៉ូមក្លែងក្លាយ ដែលជា pistons ដ៏ធំបំផុតមួយដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថយន្តផលិត។
នៅឆ្នាំនេះ M109R មិនមានការផ្លាស់ប្តូរមេកានិចពីជំនាន់មុនរបស់វាទេ មានន័យថាវានៅតែបំពាក់សំបកកង់ខាងក្រោយទំហំ 240mm ដែលជាសំបកកង់ធំទូលាយបំផុតមិនធ្លាប់មាននៅលើម៉ូតូ Suzuki។ឧបករណ៍ហ្រ្វាំងក៏ត្រូវបានដឹកពីលើផងដែរ ដោយមានឌីសអណ្តែតទឹកចំនួនពីរ និងឌីសពីរស្តុងនៅខាងមុខ និងឌីសមួយជាមួយនឹងកាលីប័រពីរស្តុងនៅខាងក្រោយ។
លក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផ្សេងទៀតនៃ Boulevard M109R BOSS រួមមាន ចំណុចទាញរាងសំប៉ែតបែបបុរាណ និងរបារដៃវែងទំហំ 5.2 US gallon ។ធុងឥន្ធនៈ និងកៅអីជិះទូកកម្សាន្តទាបដែលមានផាសុកភាពជាមួយនឹងខ្នើយអ្នកដំណើរ និងគម្របសម្រាប់ជិះទោល
សម្រាប់ឆ្នាំ 2022 នេះ Boulevard M109R BOSS មានពីរពណ៌៖ ខៀវ ទ្រីតុន ពណ៌ខៀវ ជាមួយកញ្ចក់ខ្មៅ ឬក្រហមស្ករគ្រាប់ ជាមួយកញ្ចក់ខ្មៅ។
នៅលើទំព័រនេះ៖ យើងបានប្រមូលព័ត៌មាន លក្ខណៈពិសេស ព័ត៌មាន រូបថត/វីដេអូ និងអ្វីៗជាច្រើនទៀត ដូច្នេះអ្នកអាចអានអំពីរថយន្ត Suzuki Boulevard M109R BOSS ឆ្នាំ 2022 ថ្មីនៅកន្លែងតែមួយ។
ពត៌មានទូទៅ តម្លៃ៖ $15,299 / CA$16,999 លក្ខណៈសំខាន់ៗ៖ 1,783cc, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 54˚, V-twin Suzuki Advanced Sump System (SASS) ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល ហ្វ្រាំងឌីសពីរ ជាមួយរ៉ាឌីកាល់ ម៉ោននៅខាងមុខ ផ្នែកដ៏សំខាន់។លក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ាស៊ីន: 1783 cm³ ម៉ាស៊ីន V-twin ថាមពល: 128 hp
ជ្រើសរើសពីគម្រោងថ្នាំលាបពីរពណ៌សម្រាប់មហាវិថី 2022 M109R BOSS – Candy Red និង Sparkle Glass Black ឬលោហធាតុ Triton Blue និង Sparkle Glass Black ជាមួយនឹងក្រាហ្វិកកម្រិតពណ៌។ការព្យាបាលពណ៌ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ទាំងពីរបង្ហាញឱ្យឃើញថានេះគឺជាសាច់ដុំដ៏ធ្ងន់ធ្ងរដែលពិតជាមរតកនៃការសម្ដែងរបស់ Suzuki។
ពណ៌ដ៏ជ្រៅ និងសម្បូរបែបត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងស្រស់ស្អាតទៅលើនាវាដែលមានសាច់ដុំវែង រឹងមាំ មិនដូចអ្វីផ្សេងទៀត។ពីចង្កៀងមុខពិសេសទៅកាន់ដៃទាញដែលអាចទាញចេញបាន និងសំបកកង់ក្រោយទំហំ 240mm កង់នេះគឺឈានមុខគេ។
តួរបស់ M109R គឺរលោង និងមានគោលបំណងពីច្រមុះដល់កន្ទុយ ហើយវាមើលទៅកាន់តែទាន់សម័យនៅពេលដែល tailgate ស្រេចចិត្តជំនួសកៅអីអ្នកដំណើរ។
ម៉ាស៊ីន V-twin ទំហំ 109 អ៊ីញ (1,783 cc) ដែលមានមុំកាមេរ៉ា 54 ដឺក្រេ រំកិលកាត់តាមបំពង់ផ្សែងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំមួយគូ ខណៈពេលដែលអ័ក្សរុញបញ្ជូនថាមពលទៅកង់ខាងក្រោយទំហំ 240 មីលីម៉ែត្រ។
ដូចហ្រ្វាំង GSX-R1000R ហ្រ្វាំងមុខពីរដែលភ្ជាប់ដោយរ៉ាឌីកាល់របស់ M109R ផ្តល់នូវថាមពលបញ្ឈប់ដែលអាចទុកចិត្តបាន។សមបត់បញ្ច្រាសដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំ និងសំបកកង់ខាងក្រោយ 240 មីលីម៉ែត្រ ផ្តល់ឱ្យកង់នូវភាពរឹង និងភាពឆេវឆាវ ខណៈពេលដែលផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងដោយរលូន និងឆ្លើយតប។
ម៉ាស៊ីន V-twin ត្រជាក់ 109 អ៊ីង (1783 សង់ទីម៉ែត្រ3) 8-valve, DOHC, 54-degree liquid-cooled engine ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏អស្ចារ្យ។
4.4 អ៊ីញដ៏ធំ (112mm) ស្តុងអាលុយមីញ៉ូមក្លែងក្លាយ។ទាំងនេះស្ថិតក្នុងចំណោម pistons ដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង reciprocating ដែលអាចរកបានសម្រាប់រថយន្តផលិតកម្មណាមួយ ឬម៉ូតូ ហើយមានការរចនាម៉ូដដែលបង្ហាញឱ្យឃើញពីការប្រណាំងដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិត និងម៉ាស់ inertial ។
ស៊ីឡាំងធំនីមួយៗត្រូវបានតម្រង់ជួរជាមួយនឹងសម្ភារៈសមាសធាតុគីមីគីមី (SCEM) របស់ Suzuki សម្រាប់ការផ្ទេរកំដៅល្អបំផុត ការបោសសំអាតពីស្តុងទៅស៊ីឡាំងកាន់តែតឹងជាងមុន និងការសន្សំទម្ងន់។
Suzuki Advanced Oil Sump System (SASS) គឺជាប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលស្ងួតបង្រួមតូច ដែលកាត់បន្ថយកម្ពស់ម៉ាស៊ីន ទីតាំង crankshaft និងចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញ។
ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងអេឡិចត្រូនិចទំនើបរបស់ Suzuki មានបំពាក់ប្រព័ន្ធ Dual Throttle Valve (SDTV) របស់ Suzuki ជាមួយនឹងតួបិទបើក 56 មីលីម៉ែត្រ ដើម្បីរក្សាល្បឿនខ្យល់ល្អបំផុតសម្រាប់ការឆ្លើយតបបិទបើកដោយរលូនក្នុងកម្រិតទាបដល់ពាក់កណ្តាល។
ប្រព័ន្ធសកម្មភាពកាមេរ៉ាពីរដំណាក់កាលតែមួយគត់បង្កើតការរចនាក្បាលស៊ីឡាំងបង្រួម កាត់បន្ថយកម្ពស់ម៉ាស៊ីនទាំងមូល និងបន្ថយចំណុចកណ្តាលទំនាញ។
ប៊ូហ្ស៊ីពីរក្នុងមួយប្រព័ន្ធបញ្ឆេះស៊ីឡាំងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ ECM 32 ប៊ីតដ៏មានអានុភាព ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំហេះ និងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញផ្សែង។
ប្រអប់ខ្យល់ 9.5 លីត្រ បីដុំ ប្រអប់ខ្យល់ពីរ រួមបញ្ចូលធាតុតម្រងខ្យល់ក្រណាត់ពីរ ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកម្ខាងនៃម៉ាស៊ីន។
ប្រព័ន្ធផ្សង 2-in-1 ដែកអ៊ីណុកពណ៌ខ្មៅ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឌីជីថល Suzuki SET (Suzuki Exhaust Tuning) សម្រាប់ដំណើរការម៉ាស៊ីនល្អបំផុត និងសំឡេង V-twin ដែលមានអនុភាព។
ម៉ាស៊ីនដែលបានរចនាយ៉ាងល្អមានបំពាក់នូវក្រណាត់ខ្មៅដែលបំពេញបន្ថែមនូវស៊ីឡាំងស៊ីមេទ្រីដ៏គួរឲ្យទាក់ទាញជាមួយនឹងព្រុយត្រជាក់ដ៏លេចធ្លោ។
ការបញ្ជូនសំណាញ់ថេរប្រាំល្បឿនដែលមានសមាមាត្រធំទូលាយមានឧបករណ៍ទីប្រាំខ្ពស់សម្រាប់ការបើកបរផ្លូវល្បឿនលឿន។
ដ្រាយអ័ក្សថែទាំទាបដំណើរការយ៉ាងស្អាតជាមួយនឹងការឆ្លើយតបនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំតិចបំផុត ដោយសារវាផ្ទេរថាមពលយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពទៅសំបកកង់ខាងក្រោយទំហំ 18 អ៊ីញដ៏ធំ។
ស៊ុមដែកមានកម្លាំងខ្ពស់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំប្រកបដោយផាសុកភាព ខណៈពេលដែលផ្តល់នូវភាពរហ័សរហួន និងការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព និងរលូន។
សមបត់បញ្ច្រាសដែលមានពណ៌ខ្មៅមានប្រអប់ព្រីនខាងក្នុងដែលបញ្ជាក់ពីការប្រណាំង និងបំពង់កៅអីទំហំ 46 មីលីម៉ែត្រ ខណៈពេលដែលផ្តល់នូវការធ្វើដំណើរកង់ 5.1 អ៊ីងយ៉ាងរលូនផងដែរ។
ប្រដាប់បញ្ជូលអាលុយមីញ៉ូម Cast មានលក្ខណៈពិសេសតំណភ្ជាប់រីកចម្រើន និងការឆក់ខាងក្រោយតែមួយ។ការផ្ទុកមុននិទាឃរដូវត្រូវបានកែតម្រូវតាមទម្ងន់អ្នកជិះនិងអ្នកដំណើរ។
ហ្រ្វាំងឌីសខាងមុខពីរជាន់ពេញជាមួយនឹងប្រអប់លេខពីស្តុងពីរ និងហ្វ្រាំងខាងក្រោយឌីសមួយដែលមានប្រអប់លេខពីស្តុងពីរតែមួយ ត្រៀមជាស្រេចដើម្បីបន្ថយល្បឿនកង់។
របារដៃកោងសំប៉ែតត្រូវបានបំពាក់លើឧបករណ៍បត់នៅជាប់នឹងកៅអី ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអន្តរកម្មរវាងអ្នកជិះនិងម៉ាស៊ីន ដោយលើកកម្ពស់ផាសុកភាព និងការបញ្ជា។
ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអាណាឡូកដែលភ្ជាប់មកជាមួយធុងក៏មានបំពាក់នូវឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ LCD odometer ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនពីរ រង្វាស់ប្រេង និងនាឡិកា។
ចង្កោមឧបករណ៍ដែលរួមបញ្ចូលឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ឌីជីថល សូចនាករទីតាំងប្រអប់លេខ និងសូចនាករ LED ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងលើនៃចង្កៀងមុខ។
ទាំងកៅអីអ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវផាសុកភាព ព្រោះវាផ្តល់សេរីភាពក្នុងការធ្វើចលនា ស័ក្តិសមសម្រាប់អ្នកជិះដែលមានកម្ពស់ខុសៗគ្នា និងមានខ្នើយល្អ។
គម្របកៅអីកីឡាទោល (រួមបញ្ចូល) អាចត្រូវបានជំនួសយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងកៅអីអ្នកដំណើរសម្រាប់រូបរាងកាន់តែឆេវឆាវ ឬសម្រាប់ការជិះទោល។
ប្រព័ន្ធបញ្ចេញផ្សែង គម្របក្ដាប់ គម្របមេដែក គម្របក្បាលស៊ីឡាំង គម្របតម្រងខ្យល់ និងលំនៅដ្ឋានដ្រាយចុងក្រោយ។
ដៃចង្កូតពណ៌ខ្មៅ ក្ដាប់ និងដៃហ្វ្រាំង ប្រអប់ប្តូរដៃចង្កូត កញ្ចក់ គម្របប្រេង/សឺន័រ កង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ ប្រអប់ហ្វ្រាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយ គម្របចំហៀងស៊ុម គម្របខាងក្រោយ ស៊ុមចំហៀង ចង្កូតចង្កូត និងសមខាងមុខ។
គ្រឿងបន្សំ Suzuki ពិតប្រាកដសម្រាប់ M109R BOSS រួមមានឧបករណ៍ការពារម៉ាស៊ីនពណ៌ខ្មៅ និងគ្រឿងតុបតែង ព្រមទាំងបន្ទះមុខងារ។
គ្រឿងបន្សំ Suzuki ពិតប្រាកដជាច្រើនប្រភេទអាចរកបានសម្រាប់ម្ចាស់ Boulevard រួមទាំងសម្លៀកបំពាក់ម៉ាក Suzuki ជាច្រើនប្រភេទផងដែរ។
ការធានារយៈពេល 12 ខែមានកំណត់។អត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមដែលមាននៅក្រោម Suzuki Extended Protection (SEP) ពង្រីករយៈពេលនៃការធានារ៉ាប់រង។*
* អាស្រ័យទៅលើការធានារ៉ាប់រងបុគ្គល និងការមិនរាប់បញ្ចូល និងការកំណត់សម្រាប់ផ្នែកមួយចំនួន ដូចដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងការធានាមានកំណត់ក្នុង New Road Motorcycle Limited។
យើងចូលរួមក្នុងកម្មវិធីសម្ព័ន្ធជ្រើសរើសដែលអនុញ្ញាតឱ្យយើងផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅលើគេហទំព័រសម្រាប់ម៉ូតូដែលបានជ្រើសរើស និងអ្នកលក់រាយដែលពាក់ព័ន្ធ។
wBW ផ្តល់នូវមតិ និងព័ត៌មានជាប្រធានបទស្តីពីផលិតផលម៉ូតូដែលពិបាកស្វែងរកតែមួយគត់។ការពិនិត្យរបស់យើងគឺជាក់ស្តែង លម្អិត និងមិនលំអៀង។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០១-០៣-២០២៣